简要分析一下汽车减震器为什么会漏油?-沧州煜琛环保设备有限公司
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简要分析一下汽车减震器为什么会漏油?

2020-01-17 18:10:09

就汽车减震器而言,汽车减震器无疑是一件危险的事情。一旦发现漏油,就要及时采取补救措施。关键检查项目将在油封垫片中,密封垫片破裂和损坏,并检查储油缸盖,以检查螺母是否松动。如果发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,如果汽车减震器仍然漏油,可能是油封,密封垫损坏,如果漏油仍不能,应替换新密封,拔出减振杆。如果认为卡已发出或重量不够,检查活塞与气缸筒之间的间隙是否过大,汽车减震器的活塞连杆是否弯曲,活塞连杆和气缸筒的表面是否被划伤或拉扯。

如果阻尼器没有漏油现象,应检查阻尼器的连接销、连接杆、连接孔、橡胶盖等是否损坏、焊接、破裂或脱落。如果上述检查正常,则进一步拆卸阻尼器,活塞与汽缸之间的配合间隙是否过大,汽缸筒的拉伸伤的有无,阀门密封是否良好,应当检查阀门与阀座的贴合是否严格、以及阻尼器的拉伸弹簧过于柔软或折断,并根据情况采用维修或替换的方法进行维修。

另外,汽车减震器在实际使用中会产生噪声故障,主要是由于减震器与板簧、机架或轴的碰撞、橡胶垫的损坏或脱落、汽车减震器防尘缸的变形、漏油等原因,应找出原因并进行修理。经检修后,应在试验台上进行减震器性能试验。当阻力频率为100±1mm时,拉伸行程和压缩行程的阻力应符合规定。行程阻力为372≤588 N,东风汽车行程阻力为2450×3038 N,压缩行程较大阻力为470×686 N。在没有试验条件的情况下,也可以采用一种经验方法,即用铁棒进入减震器环的下端,用双脚踩在减震器的两端,双手握住上环,2次向后拉4次。拉起时阻力很大,下行压力不费力,抗拉强度与维修前比较恢复,没有空隙感,说明减震器基本正常。