煜琛环保为您介绍一下XHS吊式弹簧减震器的工作原理是什么？

XHS吊式弹簧减震器用于在弹簧吸收和回弹时路面的冲击和冲击。广泛用于汽车，以加速车架和车身振动的衰减，以提高汽车行驶平顺性。

工作原理：

在压缩行程中，车轮靠近车身运动，XHS吊式弹簧减震器被压缩，XHS吊式弹簧减震器中的活塞向下移动。活塞下腔体积减小，油压增大，油流经流量阀流向活塞上方的腔内(上腔)。上腔部分被活塞杆所占据，因此上腔的增大体积小于下腔的体积，因此部分油被推开压缩阀并流回储存缸。这些阀门的节油构成了悬架压缩运动的阻尼力。当XHS吊式弹簧减震器拉伸时，车轮等效于远离车身，XHS吊式弹簧减震器被拉伸。此时，XHS吊式弹簧减震器的活塞向上移动。增加活塞上腔的油压，关闭循环阀，将上腔内的油推开，延长阀流入下腔。由于活塞杆的存在，从上腔流出的油不足以填充下腔增加的体积，下腔产生的空隙。此时，储油缸中的油将补偿阀7推入下腔以补充。因为这些阀门的节流效应在悬架的延伸运动中起着阻尼作用。

由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得XHS吊式弹簧减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到减震的要求。