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向您介绍吊式天花减振器的安装注意事项

2021-03-17 23:52:38

吊式天花减振器的结构是一个插入气缸的活塞杆,在气缸内充有油。节流阀在活塞上有节流阀,使活塞分离的空间的两部分的油可以相互补充。当粘性流体通过节流孔时产生阻尼力。节流孔越小,阻尼力越大,油的粘度越大,阻尼力越大。如果节流阀的尺寸是恒定的,当减震器工作得很快时,阻尼会影响减震器的吸收。因此,建立一个盘形阀弹簧在出入口孔,当压力变化时,阀门开启,节流孔开度变大,阻尼小。由于活塞是双向的,活塞的两侧有碟形弹簧阀,称为压缩阀和延长阀。

吊式天花减振器防震原理吸收弹簧不同挠度值的伸缩性,依据需要挠度值指数多少的额定进行改良,弹簧的挠度伸缩性能够在设备运作的时候进行良好的回弹和伸长,同时对吊装设备有一个很好缓冲减震防震作用,稳定加固吊装设备的平衡性,保护性作用强。吊式天花减振器就是用于吊装设备安装减震,吊式弹簧减震器组合原件由减震器钢架、弹簧组合而成。下面来介绍下吊式天花减振器的安装注意事项:

一、选型适当的吊装减震器,包括适当的吊式天花减振器款型、正确的安装载荷,用上下两块定位块将吊架的指示板固定在与安装载荷相应的位置上,是弹簧吊架处于刚性状态,以稳定性存在。

二、吊顶设备和吊装设备需确认减震器仔细,没有不确定性的危险因素存在,以吊装的稳定性。

三、整体安装好之后,设备开始运行,先检查定位块是否存在,再检查指示板从安装载荷到工作载荷的位移过程中有没有卡阻现象,是否出现大量位移。

四、进入正常运作后,检查弹簧支架在工作载荷时的位移量是否与设计一致。设备停止运行后,检查指示板是否恢复到安装载荷的位置。试验以上注意事项可以获得正确的安装数据,确定稳定的减震防震效果。

吊式天花减振器减震性能的好坏,要通过减震试验来鉴定。减震试验通常只在新设计试制减振器时才进行,而成批生产后就不必对减振器逐个地进行试验;只需进行定型试验即可。但对于特别重要的减振器,或在减振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器,则要逐个作试验。减振试验在整机上进行,这样试验条件就是实际工作条件;减振试验也可以在不错的减振试验台上进行,即模拟实际工作条件,人为地制造振源,比较没有减振器时和装上减振器以后的差别,以评定减振器的优劣。

吊式天花减振器是由于弹簧吊架被各大行业普遍使用,主要是因为弹簧吊架灵活,轻便,使用寿命不错,安装方便,同时在使用中也会出现一些问题,我们应该注意一下:

一、大型的风机水泵和管道的吊架,不能使用A型弹簧吊架,应该选择HQA型和V型弹簧吊架效果会明显。

二、使用HQA型弹簧吊架的时候,如果设备分布均匀,可根据设备总重量加上百分之二十来算出弹簧减振器单个的承载范围,如果设备分布不均匀,应该根据实际情况,重量大的一面应该使用承载范围大的弹簧减振器,轻的一面则可以使用称重范围比小的就可以,这样既可以避免浪费,也可以达到减振效果。

三、设备开始工作时,应检查弹簧吊架的弹簧位移量是否符合标准,设备停止工作时,应检查减振器的弹簧是否复位。

任意减震器的都有它的局限性,比如弹簧减震器很多场合下不能用于频率相近的机器隔振,气垫减震器有可能不能用于车载设备隔振等等。但这并不能说它们就没有减震效果,只能说它们不适合一些场合使用。橡胶减震器也是如此。橡胶减震器适合高频振动的设备使用,也适合一些冲压类型的振动,效果不错!他们设计前提根本不是依减振需求而设计,这样的产品根本不能叫做减震器,这种情况是败坏阻尼弹簧减震器的根源。减震器是不是易损件,仍是要看平常行进的路况。若是经常颠簸行进,减震器就会高频率地做拉伸运动,减震器中的油液温度就会逐渐升高,这就不利于减震器长期的运用了。