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阻尼弹簧减震器的产品特点与功能

2021-04-11 09:30:05

阻尼弹簧减震器具有钢弹簧减震器的低频率和阻尼大的双重优点,取消钢弹簧固有的共振振幅现象。

该系列产品特点:

一、对工作环境适应性强,并能在-40℃-110℃环境下正常工作,正常工作载荷范围内固有频率2HZ-5HZ,对积隔振、消隔振、冲击振动和固体传声的隔离均有明显的效果。是隔离振动降低噪声、治理振动公害、保护环境的理想减震器。淞江集团ZD型系列减震器共有三种安装形式,减震器上下座面有滑橡胶垫,对于干扰力小的动力设备,可直接将ZD型减震器置放于设备的机座下,勿需固定;ZDⅠ型仅上座配有螺栓与设备固定;ZDⅡ上下座分别设有螺栓与地基螺栓孔,可上下固定。用户可根据不同的需要和场合进行选择。

二、减震器弹簧材料为优良60Si2Mn弹簧钢线,不怕疲劳,强度好,承载力大,使用寿命不错等特点。

三、荷载范围广,便于用户选择,固有频率低,隔振效果不错,并且结构紧凑,外形尺寸小,安装愈换方便,使用有力的。

阻尼弹簧减震器的采用质量优良的弹簧钢,减震器作用可到90%以上,具有钢弹簧减震器的低频率和阻尼大的两层长处,取消钢弹簧固有的共振振幅现象。其中单只荷载15kg-4800kg各类荷载所应对的固有频率1.6Hz-4.9Hz,阻尼比0.065。阻尼弹簧减震器荷载范围广,便于用户挑选,固有频率低,隔振作用好。

阻尼减震器具有复合隔振降噪,固有频率低,隔振作用好,对隔绝固体传声,阻尼弹簧减震器是指阻挠物体的相对运动、并把运动能量转化为热能或其他可以耗散能量的一种作用的设备。阻尼是指阻挠物体的相对运动、并把运动能量转化为热能或其他可以耗散能量的一种作用。

固体振动时,使固体振动的能量尽可能多地耗散在阻尼层中的方法,称为阻尼减震。阻尼减震器具有复合隔振降噪,固有频率低,隔振作用好,对隔绝固体传声,是对隔绝高频冲击的因体传声比较优胜。

一、阻尼减震器的优点

(1)它能隔离各种卧式和立式水泵、风机、空调机组、发电机组、柴油机组、管道、等动力设备的振动,保护和延长其使用寿命。

(2)铸钢外壳由合金钢弹簧制成,并且是喷射成型的。不怕候性好,提升使用寿命,防震效果不错。

(3)顶部和底部采用滑橡胶和固定螺栓,提升了稳定性能,便于安装。

二、阻尼减振器的功能主要包括以下几个方面:

(1)阻尼减振器可以降低机械振动引起的声辐射和机械噪声。

(2)能提升各种机床和仪器的加工精度、测量精度和工作精度。各种机器,是细致机床,在动态环境中工作时,需要很高的抗冲击性和动态稳定性。通过各种阻尼处理,它们的动态性能可以提升。

(3)阻尼减振器可以降低机械结构的协同振动幅度,从而避免因动应力达到限度而造成的结构损伤。

(4)阻尼减震器有助于机械系统在瞬间受到冲击后很快恢复到稳定状态。

阻尼弹簧减振器与弹性元件作用,阻尼弹簧减振器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务,阻尼力过大,将使悬架弹性变坏,甚至使减震器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

(1)当车桥(或车轮)与车桥间的相对速度过大时,要求减震器能自动加大液流量,使阻尼力始终保持在确定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。在汽车悬架系统中普遍采用的是筒式减震器,且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器,还有采用新式减震器,它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。

(2)在压缩行程(车桥和车架相互靠近),减震器阻尼力小,以便充足发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。这时,弹性元件起主要作用。

(3)在悬架伸张行程中(车桥和车架相互远离),减震器阻尼力应大,速度适宜减震。

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