JA型阻尼弹簧减震器的故障检测

为了使车架与车身的振动衰减，改良汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车广泛采用的是双向作用筒式减震器。

JA型阻尼弹簧减震器检测包括JA型阻尼弹簧减震器性能测试、JA型阻尼弹簧减震器耐久测试、JA型阻尼弹簧减震器双激振测试。对各类型JA型阻尼弹簧减震器进行示功试验、摩擦力试验、温度特性试验等。

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸JA型阻尼弹簧减震器外壳，如果不够热，说明JA型阻尼弹簧减震器内部无阻力，JA型阻尼弹簧减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明JA型阻尼弹簧减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明JA型阻尼弹簧减震器有问题。

4、拆下JA型阻尼弹簧减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修理或替换零件。